국제해상운송-정기선 해운
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작성일 23-01-31 09:29
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이러한 운송수요의 화물은 이것을 충족하기 위해 높은 운항 코스트에서 도출되는 비교적 높은 운임도 용인한다. 이를 위해 저운임 운송보다는 안전하고 신속한 운송과 특정항로에서 정기적이면서 빈번한 운항 빈도의 운송 서비스를 강하게 요구한다. 이들 화물은 상기를 잃지 않고 계 3자에게 판매하지 않으면 안 되거나 혹은 기타의 이유로 인해 신속하고 안전한 운송과 빈번한 운송 서비스를 중요시한다. * 국제해상운송-정기선 해운
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅶ. 아시아 컨테이너 해운 시장
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
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Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅰ. 의의
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Ⅴ. 항로안정화 협정
국제해상운송-정기선 해운
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
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순서
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
설명
이러한 화물의 개별 운송수요는 무역거래 단위를 반영하여 아주소량이지만, 수
벌크 해운의 운송 대상이 되는 화물과 달리, 단위당 가격이 높아, 그 취득가격(CIF)에서 차지하는 운임의 비중이 적고, 따라서 운임부담력이 큰 화물의 운송수요가 있다아 이러한 화물은 제품, 반제품, 식료품, 기타 고액 상품 혹은 우편물 등으로 구성된다된다.
개념 정의설명,문제점 해결방안,영향요인 실태분석,비교분석 견해,개선과제 개념이해,연구방법 사례,특성 특징 중요성
1. 의의
국제해상운송-정기선 해운 목차 * 국제해상운송-정기선 해운 Ⅰ. 의의 Ⅱ. 경쟁 형태 Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책 Ⅳ. 해운동맹의 약체화 1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법 2. 동맹 기능의 의도적 변화 Ⅴ. 항로안정화 협정 Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생 Ⅶ. 아시아 컨테이너 해운 시장
2. 동맹 기능의 의도적 변화
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목차
다.
